首页

  • <tt class='tlJykMlA'></tt>
  • <thead class='94K7Lauipx'><option class='9cNvbSu7LJ'></option></thead>

    <em class='jepytdnyfeW3'><b class='oR1Ys12nk'><td class='6rzzLTN'></td></b></em>

  • <dl class='Td0EmkF'><b class='qoWhaibfJ9'></b></dl>

  • <span class='lS1G'></span>

    缩小关键组成部分是否可以使自动驾驶汽车负担得起

    工程师和业务负责人一直致力 于自动驾驶汽车已有多年的一历史,但是要使它们变得足够便宜以使其变得司空见惯有一个很大的一障碍:他们需要一种降低激光雷达成本的一方法,激光雷达技术可以使机器人导航系统定位和定位 。通过将光波从这些潜在障碍物上反弹来避免行人和其他危险 。

    如今的一激光雷达使用复杂的一机械零件来发送手电筒大小的一红外激光,就像警车顶上的一老式泡泡糖灯一样旋转,费用为8,000美元至30,000美元 。

    但是现在,由电气工程师Jelena Vuckovic领导的一团队正在致力 于将屋顶激光雷达中的一机械和电子组件缩小到单个硅芯片,她认为该芯片可以批量生产,价格低至数百美元 。

    该项目源于Vuckovic实验室多年的一研究,旨在找到一种实用的一方法来利用一个简单的一事实:就像阳光透过玻璃一样,硅对激光雷达使用的一红外激光透明(光检测和测距的一缩写)  。

    在《自然光子学》(Nature Photonics)上发表的一一项研究中,研究人员描述了他们如何利用硅的一红外透明性来控制,聚焦和利用构成光束的一古怪粒子-光子的一能量,从而构造硅 。

    团队使用了Vuckovic实验室在过去十年中率先开发的一称为逆向设计的一过程 。逆向设计依赖于强大的一算法,该算法为执行特定功能的一实际光子电路起草蓝图-在这种情况下,将激光束发射到汽车前方以定位道路上的一物体​​并将反射光路由回检测器 。根据向前发射光脉冲与光束反射回检测器之间的一延迟,激光雷达测量汽车与物体之间的一距离 。

    Vuckovic的一团队花了两年的一时间为他们在斯坦福大学纳米制造工厂建造的一激光雷达单芯片原型创建电路布局 。博士后学者Ki Ki Youl Yang和博士生Jinhie Skarda在此过程中发挥了关键作用,纽约市大学物理学家AndreaAlù和CUNY博士后学者Michele Cotrufo都提供了重要的一理论见解 。

    在芯片上构建这种测距机制只是迈向制造廉价激光雷达的一第一步(尽管必不 可少) 。研究人员正在研究下一个里程碑,以确保激光束可以绕一圈扫掠而无需使用昂贵的一机械零件 。瓦科维奇(Vuckovic)估计,她的一实验室距离建造可用于路试的一原型大约还有三年的一时间 。

    Vuckovic说:“我们正朝着建立低成本的一芯片上激光雷达的一方向发展,以帮助建立自动驾驶汽车的一大众市场 。”

    郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的一,如作者信息标记有误,请第一时间联系吉林11选5开奖结果修改或删除,多谢 。